Följetongen om vagnsbygget fortsätter äntligen. Jag fick gamla renovräkta fönster och gångjärn av mina föräldrar. Jag såg ingen mening med att bygga kompletta fönsterkarmar, så fönstren hängdes direkt i valbenen och reglarna som utgör fönsterhålen. Knutar och fönsterfoder skruvades också dit. De är nog mest en dekoration, men kanske skyddar fönstren från fukt. Eller så blir det bara mindre luftigt och blötare runt karmarna, vad vet jag. Fodren behövde gröpas ur lite för att gångjärnen skulle få plats.
Sen var katastrofen nära.
Och den första personen flyttade in.
Dörrar är dyrt, så jag byggde en egen av diverse gammalt spill. Jag byggde den ungefär som väggarna i vagnen, lika tjock och samma grundkonstruktion. Panelbrädor, 12 cm isolering, plywood på insidan, masonit på utsidan. En viktig detalj är att masoniten går ner hela vägen på utsidan så att inte vatten fastnar där. Oklart om snedsträvan behövs eller om dörren hade hållit formen av skivverkan ändå. Så här tre år senare är i alla fall dörren rak. I alla fall inte snedare än när den var ny. Det var kanske onödigt att bygga upp med läkt inuti dörren, det hade gått att spika och skruva skivorna direkt i ramen. Tanken var, åtminstone med utsidan, att skapa en luftspalt mellan isolering och ytterpanelen. På insidan hade det definitivt gått att skippa läkten och gått hela vägen ut i kanten med plywooden. Då hade dörren blivit lite lättare.
Ytterligare ett lager panelbrädor sattes dit utanpå för att dörren ska gå omlott med karmen och få någonstans att sätta tätningslister. Mycket hyvling och slipning sedan.
Dörren blev otroligt tung och monteringen och justeringen av gångjärnen var jobbig att göra själv. Två personer hade behövts egentligen. Skulle jag bygga den igen skulle jag försöka lätta den, på något vis. Ramen kanske kan byggas av tunnare virke, typ råspont. Isoleringen kunde kanske vara cellplast istället för mineralull. Och innerpanelen kan fästas direkt i ramen, som sagt. Jag satte en rejäl klump virke där låset skulle sitta. Den delen skulle inte behöva vara så stor och tung, om placeringen av låset planerades bättre innan.
Det bärande valbenet som gångjärnen är skruvade i dubblade jag med en extra panelbräda som förstärkning. Karmen byggdes också upp i dörrhålet.
Det är nog bäst att inte visa hur låset installerades, då all eventuell säkerhet kommer av security through obscurity. I nästa avsnitt blir det isolering och innerpanel.
1 reflektion